Eurolight (IFor Williams)

L’Eurolight est conçu pour les utilisateurs commerciaux et domestiques qui utilisent de petits véhicules utilitaires ou des voitures.

Offrant un choix de onze remorques polyvalentes, la gamme Eurolight a été conçue pour la polyvalence. Avec un poids brut maximum entre 1000kg et 2000kg, il y a sûrement une remorque dans la gamme pour répondre à vos exigences.

BV64e (IFor Williams)

Idéal pour des vacances en famille, week-end, les amateurs de sport avec trop de matériel pour la botte / porte-bagages ou simplement la petite entreprise avec des marchandises à déplacer. Vous trouverez dans le BV64e un moyen idéal de garder toutes vos affaires en sécurité, au sec et à l’abri des regards indiscrets. Lorsqu’il n’est pas utilisé, il peut être garé en toute sécurité dans votre garage et est suffisamment léger pour être manœuvré facilement.

Les deux modèles disposent d’un corps profilé et de boue avec les supports arrière intégrés dans les ailes. La structure du corps en aluminium collé donne une résistance exceptionnelle tout en économisant du poids, vous donnant plus de charge utile.

Le système de suspension en caoutchouc à torsion robuste et nécessitant peu d’entretien est équipé de pneumatiques 145 / 80B10 pour un poids total maximum de 500 kg.

P5 (IFor Williams)

Le P5 est une remorque compacte et pratique conçue pour un usage domestique et des tâches commerciales légères. Cette remorque offrira de nombreuses années de service et durera plus longtemps que les autres remorques moins durables disponibles sur le marché.

P5 offre un excellent rapport résistance / poids avec un poids brut maximum de 500 kg et une charge utile à partir de 359 kg. Avec des dimensions internes de 1.02m x 1.53m, il est facilement stocké dans votre garage et passera par des passerelles plus étroites qui peuvent s’avérer problématiques pour les remorques plus larges. Le P5 peut être remorqué facilement et ses côtés très profonds (profondeur de 0,45 m) garantissent que le volume de chargement n’est pas compromis.

P6, P7 et P8 (IFor Williams)

Plus grandes, plus résistantes et plus résistantes que les remorques, les P6e, P7e et P8e sont de petites remorques au grand cœur. Avec une rampe ou un hayon, des poids bruts de 500 kg ou 750 kg et une gamme d’accessoires optionnels, les P6e, P7e et P8e répondent à la plupart des tâches ménagères, commerciales légères et générales.

L’essieu, le timon et les panneaux de carrosserie des P6e, P7e et P8e sont construits en acier galvanisé à chaud.

Le plancher est en contreplaqué haute densité de 18 mm d’épaisseur avec un revêtement de résine résistant et imperméable des deux côtés. Une option montée en usine de superposition de la plaque d’aluminium de 2 mm est disponible. La rampe de chargement est revêtue d’une plaque de roulement en aluminium antidérapante de 2 mm d’épaisseur.

Le P7e est légèrement plus long avec une surface au sol de 1,21 mx 2,21 m, tandis que le P8e offre 1,45 mx 2,51 m d’espace au sol, ce qui le rend approprié pour transporter des tondeuses, des VTT et la plupart des panneaux de construction de taille standard.

Le système de suspension en caoutchouc résistant à la torsion, facile à entretenir, est disponible en 145 / 80B10 (P6e uniquement, poids brut 500 kg), 145 / 70R13 (poids brut 500 kg et 750 kg) ou 20,5 x 8-10 (poids brut 750 kg) pneus.

HB511

Pour les propriétaires avec des chevaux plus gros, le HB511 est susceptible d’être le choix naturel. Étant plus long et plus large que le HB506, le HB511 convient pour transporter deux chevaux.

Le HB511 est équipé d’une paire de vitres latérales et d’une fenêtre d’inspection avant plus grande, permettant plus de lumière dans la remorque.

HB403

En tant que simple caisse à chevaux, le HB403 offre plus de largeur de décrochage que nos modèles à deux chevaux et offre assez de marge pour prendre un cheval de 160 kg. Étant une remorque plus étroite, le HB403 est plus facile à remorquer, a moins de traînée aérodynamique et améliore ainsi l’économie de carburant lors du remorquage.

Le HB403 est idéal pour le transport de chevaux nerveux qui ont besoin d’un plus grand décrochage et peuvent préférer voyager seuls.